El mediador de Seguros Fersec León explica que la presión económica sobre los mecánicos perjudica directamente al usuario y recomienda contratar siempre la libre elección de taller

Esta tarde en Manos Arriba, Fernando de Jorge de Seguros Fersec León ha analizado el conflicto que asfixia a los talleres mecánicos de León debido a las bajas tarifas de las aseguradoras. El experto indica que el sector se encuentra en una situación crítica, ya que mientras un cliente particular paga unos 60 o 70 euros por hora de mano de obra, algunas compañías solo abonan unos 20 euros al taller. Según el mediador, esta diferencia de precios obliga a los negocios a trabajar a un volumen excesivo que pone en riesgo su sostenibilidad y la calidad del servicio final.

El invitado ha comparado esta problemática con lo que sucede en las clínicas privadas de salud, donde los precios ajustados generan largas esperas y falta de atención personalizada. Fernando de Jorge afirma que los costes laborales y el precio de los recambios son muy elevados hoy en día, lo que provoca que muchos talleres pierdan dinero con cada reparación. Para el mediador, el cliente es quien finalmente “paga el pato” al recibir una atención condicionada por los recortes que el perito de la compañía impone sistemáticamente.

Respecto a la contratación de seguros, el responsable de Seguros Fersec León ha aconsejado priorizar siempre la cláusula de libre elección de taller frente a los centros concertados. Aunque las aseguradoras utilizan ganchos como la reducción de la franquicia o el coche de sustitución para dirigir al cliente, Fernando de Jorge advierte que esto puede limitar la independencia del reparador. Además, ha defendido el uso exclusivo de piezas originales y sostiene que la seguridad del vehículo no debe verse comprometida por recambios de segunda categoría o procedencia incierta.

Finalmente, el experto ha destacado la figura del corredor de seguros como el aliado necesario para defender los derechos del asegurado ante cualquier siniestro. De Jorge ha explicado que un mediador profesional pelea y lucha para que la compañía cumpla con lo pactado y no instale componentes de baja calidad. De esta forma, la intervención del experto ha servido para recordar a los conductores que tener a alguien que juega a su favor resulta fundamental cuando la aseguradora tasa los daños por debajo de su valor real.